Musica, è guerra sulle royalties tra TikTok e Universal MusicRoma, 31 gen. (askanews) – Scintille tra il gigante dei social TikTok, di proprietà del gruppo cinese ByteDance, e Universal Music Group (UMG), dopo che questo ha minacciato di ritirare diversi brani, comprese canzoni di Taylor Swift, Billie Eilish e Drake, dalla piattaforma di brevi video a causa di disaccordi sui compensi per gli artisti. Lo racconta oggi il South China Morning Post.

TikTok ha affermato che l’UMG “ha messo la propria avidità al di sopra degli interessi dei propri artisti e cantanti”. Ha aggiunto che la rimozione delle canzoni, prevista per domani, vedrebbe UMG perdere una piattaforma con “un miliardo di utenti che funge da veicolo promozionale e di scoperta gratuito per il loro talento”. Oggi, in una lettera aperta, la più grande azienda musicale del mondo ha accusato TikTok di aver tentato di mediare un accordo “di valore inferiore a quello precedente e molto inferiore al giusto valore di mercato”, sostenendo che TikTok aveva proposto una tariffa solo “una frazione di” quello pagato dai colleghi dei social media.

“Nonostante la sua base di utenti massiccia e in crescita, le entrate pubblicitarie in rapido aumento e la crescente dipendenza dai contenuti basati sulla musica, TikTok rappresenta solo circa l’1% delle nostre entrate totali”, ha affermato UMG. “In definitiva, TikTok sta cercando di costruire un business basato sulla musica, senza pagare un valore equo per la musica”. L’accordo di licenza esistente tra TikTok e UMG scade oggi. TikTok ha accordi simili con Sony e Warner Music. TikTok afferma di “essere riuscita a raggiungere accordi ‘artist-first’ con ogni altra etichetta ed editore”.

A parte la questione del compenso, TikTok e UMG hanno opinioni divergenti sull’impatto dell’intelligenza artificiale (IA) sulla piattaforma. TikTok è inondato di effetti audio e visivi generati dall’intelligenza artificiale e, come tale, UMG sostiene di supportare virtualmente gli artisti che vengono sostituiti dall’intelligenza artificiale. “TikTok (…) vuole un diritto contrattuale che consentirebbe a questi contenuti di diluire in modo massiccio il pool di royalty per gli artisti umani”, ha affermato. TikTok ha confutato le accuse dell’UMG, definendole “falsa narrativa e retorica”.

Hitachi e Sony effettueranno uno scambio temporaneo di personaleRoma, 31 gen. (askanews) – Hitachi e Sony lanceranno quest’anno un programma di scambio di personale, poiché le due società di elettronica giapponesi cercano di aiutare i propri dipendenti ad adattarsi alle nuove tendenze tecnologiche come l’intelligenza artificiale e il metaverso. Lo riferisce oggi Nikkei.

Ciascuna azienda accetterà diversi dipendenti giovani dall’altra per tre mesi, a partire da questo mese. I dipendenti che partecipano allo scambio continueranno a lavorare per il datore di lavoro originario, ma trascorreranno circa tre ore settimanali negli uffici della controparte, al di fuori del normale orario di lavoro. Il programma prenderà di mira “posizioni simboliche e uniche”, ha detto un funzionario Hitachi. Gli scambi di dipendenti sono diventati una tendenza tra le aziende giapponesi. Le aziende alimentari e delle bevande Kirin e Meiji hanno intrapreso programmi simili.

L’azienda ospitante e il dipendente accettato firmeranno un contratto di outsourcing, in quanto il lavoratore svolgerà un secondo lavoro. Le due società valuteranno l’efficacia del programma e valuteranno se proseguirlo dopo aprile. Sony accetterà ingegneri e addetti alla pianificazione aziendale in settori come l’elettronica e i semiconduttori.

Hitachi, dal canto suo, prevede introdurre dipendenti Sony per la ricerca e lo sviluppo. Studieranno come utilizzare l’intelligenza artificiale e le tecnologie spaziali virtuali nei settori industriali. Le prestazioni dei dipendenti partecipanti presso l’azienda ospitante non sono legate alla valutazione o al trattamento del personale presso l’azienda di origine.

Lo scopo del programma è quello di ampliare le competenze e le prospettive dei dipendenti consentendo loro di sperimentare il lavoro in campi in cui la loro azienda non è coinvolta. Un funzionario Sony – secondo Nikkei – ha dichiarato: “Ci piacerebbe che il personale esterno svolga un ruolo attivo nella creazione innovazioni per la nostra azienda”.

Giappone, aumentata la disponibilità di posti di lavoro nel 2023Roma, 31 gen. (askanews) – Il tasso medio di disponibilità di posti di lavoro in Giappone nel 2023 è aumentato di 0,03 punti rispetto all’anno precedente a 1,31, migliorando per il secondo anno consecutivo, come riflesso della ripresa dell’attività economica dopo la pandemia di Covid-19. L’hanno mostrato i dati del ministero della Salute, del Lavoro e del Welfare, secondo quanto riferisce l’agenzia di stampa nipponica Kyodo.

Il miglioramento è avvenuto in un contesto di maggiore domanda nel settore dell’ospitalità, sebbene il rapporto posti di lavoro/richiedenti fosse inferiore al livello pre-pandemia di 1,60 nel 2019. Il dato significa nel 2023 ci siano state 131 offerte di lavoro ogni 100 persone in cerca di lavoro.

Secondo il ministero, la lentezza della ripresa del mercato del lavoro è attribuibile alla cautela riguardo alle assunzioni nei settori edile e manifatturiero, con i profitti schiacciati dall’aumento dei costi delle materie prime. Dati separati hanno mostrato che il tasso medio di disoccupazione nel 2023 è rimasto invariato rispetto all’anno precedente al 2,6%, dopo essere peggiorato al 2,8% nel 2020 e nel 2021, secondo il Ministero degli Affari Interni e delle Comunicazioni. Ma è stato comunque superiore a quello del 2019, quando raggiunse il 2,4%, anche se il numero di disoccupati è sceso per il secondo anno consecutivo a 1,78 milioni e il numero di occupati è cresciuto per il terzo anno consecutivo a 67,47 milioni.

Rispetto all’anno precedente, il numero di persone licenziate dai datori di lavoro è diminuito, ma sono aumentati coloro che hanno lasciato il lavoro volontariamente, suggerendo che più persone stavano cercando posti di lavoro con condizioni migliori a seguito della pandemia di coronavirus, ha detto un funzionario del ministero degli Affari interni. Secondo il ministero, il numero degli occupati nel settore dell’ospitalità a dicembre è aumentato per il 18mo mese consecutivo, in mezzo al ritorno dei turisti in entrata. La revoca dei controlli alle frontiere legati alla pandemia da parte del Giappone lo scorso aprile ha fatto aumentare il numero di visitatori, con la cifra mensile di visitatori stranieri che ha superato per la prima volta il livello pre-pandemia in ottobre.

Su base mensile, il tasso di disponibilità di posti di lavoro a dicembre è sceso di 0,01 punti da novembre a 1,27. Tra le industrie che hanno tagliato le offerte di lavoro a dicembre, il settore manifatturiero ha registrato il calo più netto, pari al 10,5% rispetto all’anno precedente, seguito dall’8,4% nel settore dei servizi di intrattenimento e lifestyle, secondo i dati del Ministero. Al contrario, le offerte di lavoro nel settore della ricerca scientifica, dei servizi professionali e tecnici sono aumentate del 2,4%, mentre nel settore medico e sociale l’incremento è stato dell’1,3%. Secondo il Ministero degli Affari Interni e delle Comunicazioni, a dicembre il tasso di disoccupazione è sceso di 0,1 punti al 2,4% rispetto al mese precedente. Secondo il Ministero degli Interni, il numero totale di persone con un lavoro a dicembre è sceso dello 0,2% rispetto al mese precedente a 67,63 milioni destagionalizzato, mentre i disoccupati sono scesi del 4,5% a 1,69 milioni. Tra questi, 750mila persone hanno lasciato il lavoro volontariamente, in calo dell’1,3%, mentre 380mila persone sono state licenziate, in calo del 13,6% rispetto al mese precedente.

Aerei, Antitrust Giappone dà via libera a fusione Korean Air-AsianaRoma, 31 gen. (askanews) – Korean Air ha dichiarato oggi che l’Autorità antitrust giapponese ha approvato l’accordo di fusione da 1.800 miliardi di won (1,2 miliardi di euro) con la sua rivale più piccola Asiana Airlines, facendo compiere un ulteriore passo avanti al processo di fusione tra le due compagnie aeree della Corea del Sud.

“La Japan Fair Trade Commission (JFTC) ha approvato la fusione tra Korean Air e Asiana Airlines, segnando una pietra miliare significativa nel processo di fusione delle due compagnie aeree. Ad oggi, Korean Air ha ricevuto l’approvazione da 12 delle 14 autorità garanti della concorrenza”, ha segnalato in un comunicato il vettore sudcoreano. Nel novembre 2020, Korean Air ha firmato un accordo per acquisire una partecipazione di controllo in Asiana per creare la decima compagnia aerea più grande al mondo in termini di flotta.

Affinché la fusione possa essere finalizzata, le compagnie aeree devono ottenere l’approvazione delle autorità di regolamentazione della concorrenza in tutti i mercati interessati. Le compagnie aeree hanno finora ottenuto l’approvazione di 12 paesi e attendono l’approvazione dell’Unione europea e degli Stati Uniti. Secondo Korea Air, la JFTC ha chiesto a Korean Air di presentare “misure correttive su rotte selezionate tra la Corea del Sud e il Giappone dove la quota di mercato combinata di Korean Air, Asiana Airlines e delle rispettive controllate (Jin Air, Air Busan e Air Seoul) limiterebbe la concorrenza.

Dopo la discussione, la JFTC ha concluso che cinque delle 12 rotte sovrapposte sulla rete non erano soggette a revisione della concorrenza, ha affermato la società. Korean Air ha dichiarato di aver deciso, “per rispondere alle restanti preoccupazioni, di cedere un numero limitato di slot su sette rotte”, nel caso in cui altre compagnie aeree decidessero di operare su di esse, tra cui Seoul per Osaka, Sapporo, Nagoya e Fukuoka, nonché Busan per Osaka, Sapporo e Fukuoka.

La JFTC ha anche sollevato preoccupazioni in materia di concorrenza sulla rete cargo bilaterale, tuttavia, con la decisione di cedere l’attività cargo di Asiana, la JFTC ha limitato la sua richiesta alla compagnia aerea di stipulare un accordo di spazio di carico su rotte selezionate. La cessione del ramo cargo di Asiana è soggetta all’approvazione di tutte le restanti autorità garanti della concorrenza e avverrà dopo che Asiana Airlines sarà incorporata come filiale di Korean Air, ha affermato la compagnia. “Korean Air è impegnata in un dialogo costruttivo con le restanti autorità – Ue e Stati Uniti – per ottenere le approvazioni il più presto possibile”, ha affermato la compagnia.

Samsung, utili in calo nel quarto trimestre 2023Roma, 31 gen. (askanews) – Samsung Electronics Co. ha dichiarato oggi che il suo utile operativo del quarto trimestre è sceso del 34,4% rispetto all’anno precedente, in gran parte a causa del rallentamento del settore dei semiconduttori, ma col segmento dei chip di memoria è tornato in positivo grazie alla ripresa della domanda.

L’utile operativo del più grande produttore mondiale di telefoni cellulari e chip di memoria è stato di 2.820 miliardi di won (2 miliardi di euro) per il periodo ottobre-dicembre, rispetto ai 4.300 miliardi di won (3 miliardi di euro) dell’anno precedente. Il suo utile netto è crollato del 73,4% su base annua a 6.340 miliardi di won (4,4 miliardi di euro) e le vendite sono diminuite del 3,8% a 67,77 trilioni di won (47 miliardi di euro).

Samsung Electronics ha dichiarato di aver investito 7.550 miliardi di won (5,2 miliardi di euro) in ricerca e sviluppo per il trimestre terminato a dicembre, segnando il più grande investimento trimestrale. Per l’intero 2023, Samsung Electronics ha registrato vendite per 258.930 miliardi di won (180 miliardi di euro), in calo del 14,3% rispetto all’anno precedente.

L’utile operativo annuale è sceso dell’84,9% su base annua a 6.560 miliardi di won (4,55 miliardi di euro) e l’utile netto è crollato del 72,2% a 15.480 miliardi di won (10,7 miliardi di euro). È la prima volta che Samsung Electronics registra un utile operativo annuo inferiore a 10mila di won (6,9 miliardi di euro) dal 2008, nel mezzo della crisi finanziaria globale.

Samsung ha dichiarato che il suo segmento dei chip ha guadagnato 21.700 miliardi di won (15 miliardi di euro) in vendite per il periodo di tre mesi fino a dicembre, con una perdita operativa di 2.180 miliardi di won (1,5 miliardi di euro). Ma la società ha affermato che il business delle DRAM ha registrato un profitto nel quarto trimestre per la prima volta dopo la perdita del primo trimestre.

Cina supera Giappone come più grande esportatore di autoRoma, 31 gen. (askanews) – Nel 2023 la Cina ha superato il Giappone come maggiore esportatore di automobili al mondo. L’ha affermato oggi la Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), secondo quanto riporta l’agenzia di stampa France Presse.

Il Giappone ha esportato 4,42 milioni di veicoli nel 2023, secondo i dati JAMA, rispetto ai 4,91 milioni esportati dalla Cina, come riportato questo mese dalla China Association of Automobile Manufacturers. L’ufficio doganale cinese ha fissato il numero ancora più alto a 5,22 milioni, un enorme aumento su base annua del 57%, di cui un veicolo su tre è completamente elettrico.

A differenza delle loro controparti cinesi, le case automobilistiche giapponesi, inclusa la Toyota – la più grande azienda mondiale per unità vendute -, producono tuttavia enormi volumi di veicoli anche in altri paesi. Nel 2022, la produzione di veicoli in Giappone, escluse le motociclette, è stata pari a 7,84 milioni di unità, ma la produzione all’estero è stata di quasi 17 milioni di unità.

Invece di modelli completamente elettrici, i produttori giapponesi scommettono da tempo sugli ibridi che combinano alimentazione a batteria e motori a combustione interna, un’area di cui sono stati pionieri con veicoli del calibro della Toyota Prius. Nel 2022, solo l’1,7% delle auto vendute in Giappone erano elettriche, rispetto a circa il 15% nell’Europa occidentale, al 5,3% negli Stati Uniti e quasi una su cinque in Cina.

Le case automobilistiche giapponesi intendono rafforzare la loro produzione di veicoli elettrici, a partire dalla Toyota che punta a vendere 1,5 milioni di veicoli elettrici all’anno entro il 2026 e 3,5 milioni entro il 2030.

Cina, il PMI manifatturiero migliorato a gennaio ma ancora sotto 50Roma, 31 gen. (askanews) – L’attività manifatturiera cinese ha registrato una leggera ripresa a gennaio, ma è rimasta in contrazione. L’indice ufficiale dei responsabili degli acquisti manifatturieri (PMI) si è attestato a 49,2 a gennaio. L’ha comunicato oggi l’Ufficio nazionale di statistica, rispetto a 49 a dicembre.

I dati PMI manifatturieri cinesi erano in diminuzione da cinque mesi consecutivi a partire da aprile dello scorso anno e, nonostante una breve espansione a settembre, erano tornati a contrarsi in ottobre. Un valore superiore a 50 indica che il settore manifatturiero è in espansione, mentre un valore inferiore a 50 indica una contrazione.

I nuovi numeri suggeriscono che Pechino ha ancora bisogno di rafforzare la propria ripresa economica, anche dopo la crescita superiore alle attese del 5,2% dello scorso anno. Il sottoindice della produzione si è attestato a 51,3 a gennaio, con un aumento di 1,1 punti percentuali rispetto al mese precedente. Invece, il sottoindice dei nuovi ordini si è attestato a 49, con un aumento di 0,3 punti percentuali rispetto al mese precedente.

L’indagine sul settore manifatturiero ha mostrato che oltre il 70% dei grandi produttori ha un tasso di utilizzo della capacità pari o superiore all’80%. Il PMI delle medie imprese si è attestato a 48,9, in aumento di 0,2 punti percentuali rispetto a dicembre, mostrando un leggero miglioramento della performance aziendale. Quello delle piccole imprese è stato pari a 47,2, in calo di 0,1 punti percentuali rispetto al mese precedente.

Nel frattempo, il PMI non manifatturiero – un indicatore dell’attività dei servizi – ha continuato a migliorare a gennaio, salendo a 50,7 da 50,4 di dicembre.

Toyota, ferme sei linee di produzione dopo scandalo test motoriRoma, 30 gen. (askanews) – Toyota Motor e Hino Motors hanno dovuto fermare alcune linee di produzione dopo che una delle società del gruppo, Toyota Industries, ha ammesso di aver falsificato la certificazione di alcuni motori. Lo riferisce oggi il Nikkei.

Da ieri Toyota ha sospeso sei linee in quattro stabilimenti di assemblaggio giappoinesi, mentre Hino ha fermato la seconda linea nello stabilimento di Hamura a Tokyo. Le sei linee Toyota rimarranno chiuse fino al primo febbraio, dopodiché la società deciderà se riprendere le operazioni dal 2 febbraio.

Gli stabilimenti interessati includono lo stabilimento Fujimatsu della Toyota Auto Body a Kariya, nella prefettura di Aichi, e lo stabilimento di Inabe a Inabe, nella prefettura di Mie. Anche la produzione del minivan Alphard, che non è soggetta alla sospensione, sarà interessata. Anche la seconda linea dello stabilimento Hino di Hamura sarà chiusa fino al primo febbraio. Lo stabilimento produce quattro modelli, tra cui Hino Dutro e Toyota Dyna. L’azienda deciderà se riprendere le operazioni dal 2 febbraio dopo aver considerato la situazione delle spedizioni di motori dalle industrie Toyota.

Lo stop viene in seguito all’ammissione da parte di Toyota di irregolarità nei test di alcuni motori diesel, che hanno portato allo stop per 10 modelli e hanno costretto il presidente della controllata Koichi Ito e lo stesso presidente del gruppo Akio Toyoda a presentare scuse ufficiali. “Ci scusiamo profondamente per l’inconveniente e la preoccupazione causati ai nostri clienti e degli stakeholder”, ha affermato Toyoda in una conferenza stampa ieri, inchinando il capo come tradizione nel sistema industriale giapponese e ammettendo. Il numero uno del principale produttore di auto al mondo ha anche detto che “guiderà il cambiamento come responsabile” del gruppo e ha spiegato che lavorerà alla riforma delle strategie di transizione energetica della Toyota.

Liquidazione Evergrande, un processo lungo e pieno d’incogniteRoma, 30 gen. (askanews) – La decisione di ieri dell’Alta Corte di Hong Kong che ha ordinato la messa in liquidazione dello sviluppatore immobiliare cinese Evergrande Group, andato in default sul debito offshore, ha messo in moto una macchina che impegnerà per anni periti e avvocati, oltre a innescare una bomba nel vacillante mercato immobiliare cinese e, di conseguenza, nel settore finanziario della seconda economia del mondo. Lo segnala oggi Nikkei Asia.

Cosa succederà ora? La decisione è stata presa in sette udienze sulla base di un’istanza presentata da un creditore, Top Shine Global. Evergrande ha un’esposizione di più di 300 miliardi di dollari di passività ed è considerata la compagnia più indebitata al mondo. I liquidatori hanno il compito di recuperare quanto più valore possibile dalla vendita dei beni. L’Alta Corte di Hong Kong ha nominato la società di consulenza Alvarez & Marsal (A&M) come liquidatore ufficiale. Il primo compito di A&M sarà quello di parlare con il management di Evergrande per sapere se ha “qualsiasi proposta di ristrutturazione praticabile”, ha detto Tiffany Wong di A&M, che supervisionerà la liquidazione con il suo collega Edward Middleton, secondo Nikkei. “La nostra priorità è mantenere, ristrutturare e mantenere operativa la maggior parte possibile del business”.

L’amministratore delegato di Evergrande Xiao En ha dichiarato lunedì alla pubblicazione cinese 21 Caijing che l’ordine di liquidazione non influirà sulle operazioni onshore o offshore del gruppo e ha promesso che i progetti di costruzione incompiuti saranno completati. Ma una procedura di questo tipo è sempre piena di incognite. Secondo il Nikkei, la liquidazione di un gigante come Evergrande potrebbe richiedere anni. I recuperi per i detentori di debiti di diversa anzianità varieranno. Lance Jiang, partner della ristrutturazione dello studio legale Ashurst, ha stimato che ci vorranno dai due ai tre anni prima che i liquidatori risolvano tali questioni.

La sentenza di liquidazione è stata emessa da un tribunale di Hong Kong, ma la maggior parte dei beni di Evergrande si trovano nella Cina continentale, che ha un sistema giudiziario diverso. Non è pertanto neanche chiaro secondo quali procedure e diritto verrà eseguita l’ordinanza. In base a un accordo di riconoscimento transfrontaliero raggiunto nel 2021, i liquidatori di Hong Kong possono chiedere assistenza alla Cina – di cui l’ex colonia britannica è territorio semi-autonomo – per assumere il controllo delle attività onshore di uno sviluppatore. Tuttavia, il meccanismo si applica solo ai tribunali di tre città: Shanghai, Xiamen o Shenzhen. Le autorità continentali possono anche rifiutare una richiesta se decidono che “minaccia l’ordine pubblico”. Finora, spiega il Nikkei, i tribunali cinesi hanno riconosciuto solo una delle cinque richieste di liquidazione accolte dai tribunali di Hong Kong in base all’accordo.

Di certo, la vicenda Evergrande fa da apripista per questa procedura rispetto ad altri sviluppatori immobiliari che sono in crisi di liquidità. Molti occhi, in Cina e all’estero, saranno puntati su cosa succederà rispetto alla liquidazione di Evergrande.

Giappone, Kishida: faremo aumentare salari oltre tasso inflazioneRoma, 30 gen. (askanews) – Quest’anno i lavoratori giapponesi otterranno aumenti salariali superiori al tasso di inflazione. L’ha promesso oggi il primo ministro Fumio Kishida, in un atteso discorso alla Dieta – il parlamento nipponico – per delineare la politica economica del governo.

“Dobbiamo prendere tutte le misure possibili per aumentare i redditi al di sopra dell’aumento dei prezzi quest’anno”, ha detto Kishida. “Dobbiamo creare – ha continuato – una società in cui le persone diano per scontato che i loro salari aumenteranno.” Kishida considera l’aumento dei salari come la chiave per sfuggire alla battaglia ormai pluridecennale del Giappone con la deflazione, caratterizzata da prezzi, retribuzioni e tassi di interesse bassi.

Gli aumenti salariali derivanti dalle trattative sindacali della primavera dello scorso anno hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi 30 anni, ma la crescita non è riuscita a tenere il passo con l’aumento dei prezzi. Le trattative sindacali iniziate quest’anno promettono di superare il record per porre termine a uno smottamento dei salari reali, che a novembre sono risultati in discesa per il 20mo mese consecutivo. Una situazione, questa, che deprime i consumi e rende più difficile per la Banca del Giappone (BoJ) uscire da una politica monetaria ultra-espansiva volta a dopare l’economia. L’indice principale dei prezzi al consumo è aumentato del 3,1% nel 2023, il più alto in quattro decenni. Ma questo tasso d’inflazione è stato legato alla dinamica dei prezzi delle materie prime, di cui il Giappone ha carenza, alla luce dell’instabile situazione geopolitica. La BoJ punta ad avere un’inflazione stabilmente al 2% per smuovere verso criteri più restrittivi la sua politica monetaria.

Kishida ha assicurato che il rilancio dell’economia è la sua “più grande missione” e ha espresso l’intenzione di sostenere gli aumenti salariali per le piccole e medie imprese e i lavoratori part-time, oltre agli aumenti per i lavoratori della sanità, del welfare e di altri servizi pubblici. Tuttavia il primo ministro è in grave difficoltà politica in questo momento, perché il suo Partito liberaldemocratico è nel bel mezzo di uno scandalo legato al finanziamento della politica, con decine di parlamentari sospettati di aver attinto a fondi neri. L’indice di gradimento è stabilmente al di sotto del 30% per i sondaggi: una soglia che spesso costa il posto ai capi di governo nipponici.

“Il Partito liberaldemocratico deve cambiare, tornando al principio fondante che la politica appartiene al popolo”, ha detto Kishida nel suo discorso alla Dieta, annunciando modifiche legislative per rendere più trasparnete il meccanismo di finanziamento della politica. Per quanto riguarda la ricostruzione dopo il terremoto che ha colpito la regione di Noto, nel Giappone centrale, il giorno di Capodanno, il primo ministro ha annunciato l’istituzione di un’agenzia governativa ad hoc. Il governo ha inoltre approvato uno stanziamento da 150 miliardi di yen (936 milioni di euro) per i primi interventi da riserve d’emergenza del bilancio 2023.