AsConAuto: fatturato primi 7 mesi 2023 +18,5% a 580 milioni euroMilano, 29 ago. (askanews) – Risultati in crescita per AsConAuto che chiude i primi 7 mesi del 2023 con un volume d’affari in crescita del 18,56% a 580 milioni di euro. L’Associazione Consorzi Concessionari Autoveicoli rappresenta oggi 1.024 concessionari auto pari all’80%, con 2.059 sedi operative con magazzini ricambi e 23.168 autoriparatori dislocati in 100 Province e 21 Regioni.

“Il percorso è avviato con l’obiettivo di un miliardo di euro di fatturato gestito: un risultato ambizioso ma possibile alla luce di quanto fatto finora. I nostri concessionari sono operatori insostituibili sul territorio, destinati in futuro a diventare ancora più essenziali, perché la parte del service diventerà un presidio locale fondamentale per garantire con l’uso del ricambio originale al guidatore sicurezza e qualità dell’automezzo”, afferma Roberto Scarabel, presidente di AsConAuto.

Stellantis, Citroen presenta Type Holidays al Salone di DusseldorfMilano, 25 ago. (askanews) – Dal 25 agosto al 3 settembre Stellantis sarà presente alla 62esima edizione del Caravan Salona di Dusseldorf, la fiera dei veicoli ricreazionali dove sono attesi oltre 700 operatori.

Stellantis sarà presente con quattro brand: Citroen, Fiat Professional, Opel e Peugeot. Nella prima metà del 2023, la produzione è quasi raddoppiata rispetto al difficile 2022. Protagonista dello stand Stellantis di quest’anno il marchio Citroen, che presenta il furgone Type Holidays, una combinazione dell’iconico Citroen Type H con il moderno SpaceTourer, che sarà presto disponibile su tutta la rete Citroen.

Polestar 4 implementerà la guida autonoma di MobileyeMilano, 25 ago. (askanews) – Polestar e Mobileye collaboreranno per fare di Polestar 4 la prima auto dotata della tecnologia di guida autonoma Chauffeur di Mobileye, che sarà integrata da Ecarx. La tecnologia Mobileye è già installata su oltre 150 milioni di auto nel mondo.

Polestar 4, in vendita da oggi in Cina e nel 2024 a livello mondiale, getta le basi di questa tecnologia grazie a un ADAS basato su Mobileye SuperVision. Le prime consegne in Cina sono previste entro la fine del 2023. In futuro, Chauffeur offrirà una guida autonoma “eyes-off” e “point-to-point” sulle autostrade e una guida automatizzata “eyes-on” sulle strade rurali e urbane.

“Sono molto soddisfatto di come la produzione di Polestar 4 stia avanzando. Una collaborazione con Mobileye spingerà in modo significativo l’innovazione nel nostro SUV coupé elettrico ad alte prestazioni”, afferma Thomas Ingenlath, Ceo di Polestar. Polestar 4 combina le linee di una coupé e lo spazio e il comfort di un suv. Si posiziona tra la Polestar 2 e la Polestar 3 in termini di dimensioni e prezzo.

Auto, J.D. Power: bev hanno più guai tecnologici delle termicheMilano, 24 ago. (askanews) – Le auto elettriche (bev) hanno più problemi tecnologici di quelle con motore a combustione (ice). E’ quanto emerge dallo studio J.D. Power 2023 U.S. Tech Experience Index, secondo il quale i proprietari di auto elettriche negli Usa hanno segnalato 4,2 problemi in più ogni 100 veicoli.

Per quanto riguarda invece la classifica dedicata alla “soddisfazione” tecnologica dei clienti, vincono i brand coreani con Genesis in testa con 656 punti su mille, seguita dalla controllante Hyundai (547). Al terzo posto Cadillac (533). Bmw, al quinto posto, è il primo brand europeo, mentre bisogna scendere al 22esimo posto per trovare il primo brand Stellantis, Alfa Romeo, seguita da Jeep al 25esimo posto su 33 brand. Nella classifica non sono inclusi brand come Tesla (773) e Polestar (593) perchè non rispondono ai requisiti dello studio. La media del settore è di 503 punti. Fra le dotazioni più apprezzate, la tecnologia plug-and-charge che riconosce il veicolo e consente la ricarica senza utilizzo di carte di credito: circa tre quarti dei proprietari di bev hanno affermato di volere questa tecnologia sul loro prossimo veicolo.

Hyundai avvia produzione Kona Electric in Repubblica CecaMilano, 24 ago. (askanews) – Hyundai ha inziato la produzione della nuova Kona Electric presso lo stabilimento in Repubblica Ceca (Hmmc). Durante il primo anno, l’obiettivo è produrre 21mila unità di Kona Electric per arrivare a 50mila nel 2024. Hyundai punta a vendere solo auto a zero emissioni in Europa entro il 2035.

La seconda generazione del B-suv Hyundai è stata progettata partendo dalla versione elettrica, in linea con l’accelerazione nella strategia di elettrificazione del brand (annunciata a marzo 2022) che avrà 11 nuove EV in gamma entro il 2030. “Per Hyundai, l’Europa è un mercato chiave. Più del 70% dei modelli commercializzati in Europa viene anche prodotto nel Continente. In un momento in cui la domanda di EV sta aumentando sensibilmente e i tempi di consegna sono un aspetto chiave, poter contare su una produzione di auto elettriche in Europa è fondamentale”, afferma Michael Cole presidente e Ceo di Hyundai Motor Europe.

La produzione di Kona Electric rappresenterà il 15% della produzione dello stabilimento entro fine 2023. Hyundai punta ad estendere la distribuzione di Kona Electric a ulteriori 20 mercati in Europa, fra cui Turchia e Israele, rispetto agli attuali 20. Lo stabilimento Hmmc produrrà entrambe le versioni della Nuova Kona con batterie da 65,4 kWh (motore da 160 kW e 514 km di autonomia) e da 48,4 kWh (114,6 kW e 377 km di autonomia) e la versione con guida a destra per i mercati UK, Irlanda e Cipro. Le batterie di Kona Electric sono prodotte nello stabilimento LG Energy Solution a Breslavia, in Polonia. Le batterie vengono poi assemblate nella sezione dello stabilimento Hmmc che fino a fine 2021 era dedicata ai cambi manuali.

Volkswagen riorganizza l’acquisto di chip: la crisi non è finitaMilano, 24 ago. (askanews) – Volkswagen riorganizza le operazioni di acquisto di chip, aprendo a trattative dirette con i dieci principali player globali, fra cui Nxp, Infineon e Renesas. “Le conseguenze della pandemia da Covid-19 e della relativa crisi dei chip continuano a farsi sentire”, afferma il gruppo tedesco. Volkswagen non ha ancora stretto accordi di fornitura diretta con il principale produttore, la Tsmc di Taiwan. Fino ad oggi per l’acquisto di componenti elettronici come le centraline i fornitori di primo livello (Tier 1) avevano le mani libere, mentre in futuro dovranno coordinarsi con il dipartimento Acquisti del Gruppo Volkswagen, semplificando le catene di fornitura.

“Questo approccio sarà esteso a tutti i Brand del Gruppo attraverso un apposito Comitato, il Semiconductor Sourcing Committee (SSC), che include rappresentanti dei reparti Acquisti e Sviluppo dei brand Volkswagen e di Cariad”, afferma Karsten Schnake, a capo della task force, trasversale a tutti i brand, Compass (Cross Operational Management Parts & Supply Security), istituita nel 2022 per garantire le forniture e ottimizzare la produzione. Il forte aumento della domanda di semiconduttori è legato all’elettrificazione dei veicoli e all’aumento delle funzioni di assistenza alla guida. Nel 1978, nella centralina di una Porsche 911 erano installati 8 semiconduttori. Oggi, una Skoda Enyaq ha 90 centraline, per un totale di circa 8mila componenti elettronici. Fra le conseguenze c’è l’aumento del costo dei componenti elettronici per veicolo, che entro il 2030 sarà più che raddoppiato rispetto all’attuale media di circa 600 euro. Anche il peso del settore automotive come cliente dell’industria dei semiconduttori è in crescita. Oggi, il settore è al quinto posto tra i principali acquirenti, con un volume di acquisti globali di semiconduttori pari a circa 47 miliardi di dollari. Entro il 2030 si prevede che salirà al terzo posto, con un volume di mercato di circa 147 miliardi di dollari.

Lamborghini Lanzador, svelato concept della prima elettrica del ToroMilano, 18 ago. (askanews) – Lamborghini presenta alla Monterey Car Week la concept car Lanzador, la prima vettura 100% elettrica del Toro che debutterà nel 2028 come quarto modello di serie. La Lanzador è una Gran Turismo 2+2 rialzata da terra che sprigiona quasi 1400 CV (1000 kW) e abbina il carattere supersportivo della ibrida plug-in Revuelto alla versatilità di Urus. Il lancio della Lanzador rientra nel piano Direzione Cor Tauri per la decarbonizzazione che prevede 2 miliardi di euro di investimenti e come primo step l’ibridizzazione della gamma entro il 2024.

“Con questo concept, stiamo aprendo un nuovo segmento di auto: l’Ultra GT che offrirà ai clienti una nuova e ineguagliabile esperienza di guida, tipicamente Lamborghini”, ha dichiarato Stephan Winkelmann, presidente e Ceo di Automobili Lamborghini. La Lanzador sarà prodotta a Sant’Agata dove saranno fatte “nuove assunzioni per far fronte al nuovo modello e alla crescita dei volumi” e sfrutterà piattaforma e software del gruppo Audi-Volkswagen, per portare performance e personalizzazione dell’esperienza di guida a nuovi livelli.

La Lanzador avrà due motori elettrici, uno per asse, trazione integrale e ruote posteriori sterzanti. L’assetto della vettura sarà gestito da una nuova versione del Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (Ldvi) con numerosi sensori e sistemi di controllo gestiti da un algoritmo e modificabili dal pilota. L’aerodinamica sarà attiva, come le sospensioni pneumatiche, per ottimizzare efficienza delle batteria, comfort e performance nelle varie modalità di guida, che spaziano da Urban a Performance. “Non ci interessano solo la velocità massima e l’accelerazione, ci interessa quello che il cliente prova mentre guida. Al tempo stesso vogliamo rendere la nostra full electric più utilizzabile e versatile rispetto alle supersportive”, ha spiegato il numero uno del brand.

Con la Lanzador, Lamborghini punta infatti ad aumentare la base clienti, in particolare quella femminile. “La clientela femminile cresce ma in modo non soddisfacente. Oggi siamo intorno al 10% forse qualcosa in più, ma con l’arrivo dell’elettrica ci aspettiamo che cresca in modo significativo”. Quanto al design la fonte di ispirazione viene dal mondo aerospaziale e coniuga i volumi di una supersportiva alla posizione di guida di un pilota. La configurazione degli interni porta a uno step successivo il concetto di una GT 2+2, per creare una vettura quattro posti, dall’abitacolo modulabile e adatto a caricare bagagli o attrezzature sportive. La posizione di guida è delineata da un pannello di controllo leggero e sottile, con elementi iconici del design Lamborghini come la console centrale a forma di Ypsilon. Il pilota e il passeggero sono seduti in basso (1,5 metri l’altezza della vettura) separati da una consolle centrale con il Lamborghini Tamburo per accedere alle impostazioni dinamiche e all’infotainment.

“Con il quarto modello guardiamo al nostro futuro senza mai dimenticare il nostro Dna. Le prime coupé Lamborghini erano Gran Turismo 2+2 a motore anteriore, sportive, eleganti e adatte all’uso quotidiano. La concept del nostro quarto modello si basa sulla nostra filosofia di super sportiva, combinata con tecnologie di nuova generazione, soluzioni audaci e un design senza compromessi”, ha concluso Stephan Winkelmann.

Auto, vietnamita VinFast dopo debutto Borsa Usa vale più di Ford e GmRoma, 16 ago. (askanews) – La capitalizzazione di Borsa della start-up vietnamita di veicoli elettrici VinFast ha superato quella delle “tre grandi” case automobilistiche di Detroit dopo che le azioni della società, il cui bilancio è in perdita, sono aumentate vertiginosamente nel loro primo giorno di negoziazione al Nasdaq di New York.

VinFast – riporta il Financial Times – ha chiuso le contrattazioni martedì a New York a 37,06 dollari, ben al di sopra del prezzo di 10 dollari concordato quando la casa automobilistica si è fusa con una società di acquisizione per scopi speciali per assicurarsi una quotazione in borsa. La sua capitalizzazione di mercato ha superato gli 85 miliardi di dollari, almeno 27 miliardi di dollari in più rispetto a Ford, General Motors o Stellantis. Il fondatore miliardario di VinFast, Pham Nhat Vuong, possiede circa il 99% delle sue azioni, lasciando solo una piccola quantità disponibile per le contrattazioni. Solo 1,3 milioni di azioni della Spac hanno potuto essere scambiate dopo precedenti riscatti e solo 185 milioni di dollari in azioni sono passati di mano, secondo gli analisti.

Il debutto sul mercato dell’azienda, che ha sei anni, arriva dopo che altre start-up di veicoli elettrici quotate tramite Spacs negli Stati Uniti, tra cui Lordstown Motors e Faraday Future, hanno faticato a raccogliere più denaro e in alcuni casi a consegnare veicoli. Molte di queste società erano “meno pronte”, ha detto in un’intervista l’amministratore delegato di VinFast Le Thi Thu Thuy. “Abbiamo iniziato a produrre veicoli cinque anni fa, abbiamo 20.000 veicoli elettrici in circolazione. Abbiamo seguito ogni passaggio dallo sviluppo del prodotto alla catena di fornitura”, ha affermato Thuy secondo quanto riporta il Ft.

La prima spedizione di auto di VinFast negli Stati Uniti a dicembre ha ottenuto recensioni negative sui prodotti e la società ha effettuato un grande richiamo dopo che la National Highway Traffic Safety Administration ha segnalato un errore del software che potrebbe aumentare il rischio di incidenti. Le perdite nette di VinFast nel primo trimestre sono state di 14,1 trilioni di dong (588 milioni di dollari) contro i 9,7 trilioni di dong nello stesso trimestre dell’anno precedente.

Lamborghini: Usa si confermano primo mercato, consegne I sem. +7%Milano, 10 ago. (askanews) – Gli Stati Uniti si confermano il principale mercato della Lamborghini con un totale di 1625 vetture consegnate nel I semestre (+7% a/a). Nel corso dei primi sei mesi dell’anno, le vendite di Huracán V10 negli Stati Uniti hanno registrato un aumento del 62% con le consegne delle versioni Huracán STO e Huracán Tecnica. A luglio sono iniziate anche le consegne di Huracán Sterrato, la supersportiva all terrain.

Quest’anno Lamborghini ha festeggiato l’apertura di numerose concessionarie negli Usa con un nuovo design. La California si conferma il mercato di maggior successo degli Stati Uniti, registrando il 25% delle vendite totali. Di recente, lo scorso 18 luglio, è stato inaugurato Lamborghini Newport Beach, nuovo showroom nella California del Sud. A inizio 2023, a servizio della zona nord di Los Angeles, di Malibù e di Santa Barbara, era stato inaugurato anche Lamborghini Westlake. Altri eventi inaugurali si sono tenuti a Broward (Florida), Philadelphia (Pennsylvania), Nashville (Tennessee) e Columbus (Ohio). La Florida rappresenta il 19% delle vendite totali negli Stati Uniti, seguita dalla cosiddetta Tri-State Area e dalla Pennsylvania, che si attestano invece al 14%. “Siamo orgogliosi di aver raggiunto anche quest’anno risultati da record nel primo semestre per la regione delle Americhe. Queste cifre non indicano solo che la domanda per il nostro prodotto è incredibilmente solida – proprio nell’anno in cui festeggiamo i 60 anni di una storia e di una traduzione straordinarie – ma arrivano anche in un momento cruciale, che ci vede nel pieno della transizione verso l’ibridizzazione di tutti i modelli entro la fine del 2024”, sottolinea Andrea Baldi, Ceo di Automobili Lamborghini Americas.

Il primo step della fase due dell’era elettrica di Lamborghini ha visto il lancio di Revuelto, prima supersportiva ibrida plug-in V12 da 1.000 CV, presentata in anteprima mondiale a marzo 2023 e in seguito negli Stati Uniti, a New York, ad aprile 2023. I primi esemplari di Revuelto saranno consegnati ai clienti a partire dalla fine di quest’anno.

Maserati alla Monterey Car Week anteprima mondiale della MCXtremaMilano, 9 ago. (askanews) – Maserati partecipa alla Monterey Car Week 2023 con l’anteprima mondiale della MCXtrema, l’hypercar derivata dalla MC20 e omologata per il solo utilizzo in pista e il debutto in Nord America delle due GranTurismo One Off Luce e Prisma. La Casa del Tridente celebra inoltre i 75 anni dell’iconica GranTurismo con un’esperienza in pista sullo storico tracciato di Laguna Seca.

Tra le vetture Maserati in esposizione presso House of Maserati, la GranTurismo PrimaSerie (versione Trofeo) e la GranTurismo Folgore (full-electric), oltre ad allestimenti Fuoriserie e alla Gen3 Tipo Folgore, la prima auto da corsa completamente elettrica di Maserati Corse, che quest’anno ha preso parte al Campionato del Mondo ABB FIA Formula E. Il Gran Finale alla Monterey Car Week, sabato 19 agosto: la GranTurismo Zéda sarà presentata al Concorso Italiano. Un’altra creazione One Off del modello GranTurismo. Un punto di contatto presente in ogni evento della Monterey Car Week sarà Tridente; lanciato di recente, è il primo programma di membership Maserati.