Hyundai rileva 5% Korea Zinc per assicurarsi forniture di nichelMilano, 4 set. (askanews) – Hyundai rileva il 5% di Korea Zinc e avvia una partnership con la principale società coreana di fusione di metalli non ferrosi per assicurarsi forniture di nichel, elemento strategico per i veicoli elettrici. Hyundai, attraverso Hmg Global, joint venture costituita da insieme a Kia e Hyundai Mobis investirà 527,2 miliardi di Krw (circa 370 milioni di euro) per acquistare le azioni di Korea Zinc al prezzo 504.333 Krw per azione (0,35 euro) e potrà nominare un membro del cda con ruolo non esecutivo.

La partnership prevede l’approvvigionamento congiunto di materie prime a base di nichel e la relativa lavorazione, la fornitura stabile di nichel e di altri materiali e l’esplorazione di nuove attività, tra cui il riciclo delle batterie. I due partner puntano anche a investire in progetti di sviluppo minerario per ottenere materie prime che soddisfino i requisiti dell’Inflation Reduction Act americano. La fornitura di nichel derivante dalla partnership è prevista a partire dal 2026. Nel 2031, Hyundai intende rifornirsi del 50% del nichel necessario per produrre batterie EV che soddisfino i requisiti Ira attraverso la partnership con Korea Zinc.

In aprile, Hyundai ha presentato il suo piano di leadership globale nel settore dei veicoli elettrici producendo 3,64 milioni di Ev entro il 2030, posizionandosi tra i primi tre produttori mondiali.

Microlino: prodotta la millesima microcar, più occupati nel TorineseMilano, 4 set. (askanews) – Microlino, il brand svizzero di soluzioni di micromobilità urbana distribuito in Italia dal Gruppo Koelliker, ha prodotto la millesima unità della microcar 100% elettrica e made in Italy.

Il brand annuncia inoltre un incremento dei volumi di produzione: il numero di Microlino prodotte al giorno nello stabilimento a La Loggia in provincia di Torino è passata infatti da 10 a 20 unità, con la creazione di nuovi posti di lavoro che passano da 90 a 130. La maggior parte dei componenti utilizzati nelle Microlino è di origine italiana ed europea. “Microlino sta dimostrando di essere non solo un pioniere nell’innovazione automobilistica, ma anche un motore trainante dell’economia locale e siamo davvero orgogliosi di aver contribuito a questo grande traguardo”, afferma Marco Saltalamacchia, Ceo del Gruppo Koelliker.

Bosch: ricavi Mobility +10% in 2023, 6 mld in 2026Milano, 4 set. (askanews) – Il software è la chiave del futuro della mobilità e Bosch punta ad essere protagonista in tutti i settori, dai computer di bordo alle soluzioni cloud, fino ai semiconduttori. Il fatturato del settore business Mobility dovrebbe aumentare del 10% nel 2023. Entro il 2026 il gruppo prevede di generare dai soli sistemi per l’assistenza alla guida e l’infotainment un fatturato di 3 miliardi di euro sui 6 miliardi complessivi generati dalla mobilità elettrica.

“Bosch sta sfruttando la propria esperienza nel software per plasmare il futuro della mobilità. La nostra tecnologia renderà i veicoli definiti dal software una realtà e contribuirà a portarli su strada”, ha affermato Stefan Hartung, Ceo di Bosch, durante l’IAA Mobility di Monaco. Bosch riorganizzerà il settore di business Mobility a partire dal primo gennaio 2024 per rafforzerà la collaborazione fra diversi settori Nella business Mobility, Bosch impiega 38mila sviluppatori software, più di qualsiasi altra azienda nel settore automotive. Nel 2023 Bosch è stata in grado di aumentare la produzione di componenti per auto elettriche di circa il 50% e di raddoppiare la produzione di motori elettrici.

CA Auto Bank: Drivalia debutta in Germania e PoloniaMilano, 4 set. (askanews) – CA Auto Bank, la banca della mobilità di Credit Agricole, accelera nel percorso di espansione in Europa: entro fine anno, Drivalia, la sua società di mobilità, esordirà in Germania e Polonia, portando a 15 il numero di Paesi in cui è presente. L’annuncio ufficiale arriva dall’IAA Mobility di Monaco.

In Germania le immatricolazioni di veicoli elettrici stanno facendo registrare cifre importanti, +31,7% nel primo semestre 2023. La società punta a sviluppare una flotta di almeno 15.000 veicoli entro i prossimi 3 anni e a raggiungere i 2 miliardi di euro di ricavi retail (+30%) entro il 2024. L’espansione di Drivalia proseguirà ancora nel 2024, andando a coprire Austria, Svezia e Svizzera, per un totale di 18 Paesi. Il perimetro europeo della società andrà così a coincidere con quello di CA Auto Bank, la Banca della mobilità per un pianeta migliore, controllata da Crédit Agricole Consumer Finance.

Nata ad aprile 2023 con l’acquisizione da parte di Credit Agricole del 50% di Fca Bank controllato da Stellantis, CA Auto può contare su cui 45 marchi automobilistici e circa 10mila rivenditori, 3,7 miliardi di euro di volumi retail a livello europeo già nel primo trimestre di attività e 24,7 miliardi di euro di impieghi, il 20% in più rispetto all’anno precedente, quando operava come captive. Sul piano internazionale, CA Auto Bank ha l’ambizione di avere, entro il 2030, l’80% del portfolio di veicoli nuovi composto da modelli green (elettrici e ibridi). “CA Auto Bank sta crescendo velocemente dopo la sua trasformazione in player indipendente e Drivalia è quasi arrivata a 165mila unità di flotta in leasing e a noleggio in 13 Paesi, a cui a breve si aggiungeranno anche Germania e Polonia, avvicinandoci sempre più al nostro obiettivo: diventare leader paneuropeI della mobilità del domani”, afferma Giacomo Carelli, CEO di CA Auto Bank e Chairman di Drivalia.

Porsche investe nella cattura di CO2 per accelerare sugli eFuelMilano, 4 set. (askanews) – Porsche insieme a Hif Global, Man e Volkswagen investe nella tecnologia di cattura diretta dall’aria (Dac) per l’estrazione di anidride carbonica per produrre carburanti sintetici o eFuel, utilizzando fonti rinnovabili. La CO2 catturata viene miscelata con l’idrogeno prodotto a sua volta con le rinnovabili, per produrre metanolo che viene poi trasformato in carburante sintetico costruttore di auto sportive conterebbe di impiegare la tecnologia, presentata all’IAA di Monaco, nell’impianto di eFuel di Haru Noi a Punta Arenas in Cile.

ll sud del Cile garantisce le condizioni ideali per la produzione di eFuel con energia rinnovabile grazie ai forti venti che soffiano per circa 270 giorni all’anno. Punta Arenas si trova inoltre vicino allo Stretto di Magellano: da lì, gli eFuel sintetici possono essere trasportati come i carburanti tradizionali, utilizzando le infrastrutture esistenti. Nella fase pilota dello stabilimento è prevista una produzione fino a 130mila litri l’anno. Inizialmente, il carburante sarà utilizzato nei “progetti faro”, ad esempio nella Porsche Supercup e nei Porsche Experience Center.

Porsche ha già investito oltre 100 milioni di dollari nello sviluppo e nella produzione di eFuel. Di questi, 75 milioni di dollari sono stati destinati all’acquisizione di una partecipazione in Hif Global che progetta, costruisce e gestisce impianti di produzione di eFuel in Cile, Uruguay, Stati Uniti e Australia.

Volkswagen porta la GTI nell’era elettricaMilano, 3 set. (askanews) – Volkswagen porta il logo GTI nell’era elettrica con il concept ID.GTI che sarà svelato all’IAA Mobility di Monaco, insieme ad altri modelli della gamma elettrica. La GTI costruita su piattaforma Meb arriverà nel 2027, insieme ad altri 11 modelli completamente elettrici, offrendo una gamma completa: dalla compatta con prezzo inferiore a 25mila euro, fino alla berlina familiare. In futuro, ci saranno versioni GTI sportive di altri modelli della famiglia ID.

“Volkswagen offre ciò che i clienti desiderano: che si tratti di veicoli elettrici, a combustione o ibridi, tutti i nostri nuovi modelli convincono per la piacevole efficienza, il funzionamento intuitivo e l’alta qualità”, afferma Thomas Schäfer, Ceo di Volkswagen.

Mini Cooper, arriva la quinta generazione All ElectricMilano, 2 set. (askanews) – Arriva la quinta generazione della Mini Cooper (gruppo Bmw) a tre porte, presentata in versione solo elettrica. Due le varianti Cooper E e Cooper SE, più potente e con più autonomia.

La nuova Mini Cooper riprende gli elementi stilistici dell’iconico modello, fra cui i fari anteriori circolari, rivisitati in chiave ancora più minimalista. Anche gli interni sono minimali: al centro il nuovo display oled per l’infotainment, mentre per le funzioni di guida c’è la nuova “toggle bar”. Il tutto è gestito dal nuovo sistema operativo 9 basato su Android. Al debutto l’assistente vocale attivabile con “Hey Mini”. Numerosi i sistemi di assistenza alla guida gestiti da 12 sensori a ultrasuoni e 4 telecamere sorround view che consentono alla vettura di parcheggiarsi da sola. La Mini Cooper E monta un motore elettrico da 184 CV (290 Nm di coppia) per uno 0-100 km/h in 7,3 secondi e una batteria da 40,7 kW per 305 km di autonomia (Wltp). La versione SE invece ha una potenza di 218 CV (330 Nm di coppia), per uno 0-100 in 6,7 secondi e una batteria da 54,2 kW, con un’autonomia che può arrivare a 402 chilometri. Le batterie sopportano rispettivamente ricariche fino a 75 e 95 kW per passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti. La nuova All-Electric Mini Cooper è disponibile in quattro allestimenti, fra cui la sportiva John Cooper Works.

Bmw anticipa il futuro con il concept Vision Neue KlasseMilano, 2 set. (askanews) – Bmw anticipa il proprio futuro con l’anteprima del concept Vision Neue Klass, che sarà presentato ufficialmente all’IAA Mobility di Monaco, e debutterà nel 2025. Il concept ha un design essenziale con elementi caratteristici come la griglia a doppio rene, rivisitata in chiave digitale, e la curva Hofmeister dei finestrini laterali. Nell’abitacolo, spazioso e con ampie superfici vetrate, c’è la nuova generazione dell’iDrive con un solo display centrale e il Bmw Panoramic Vision, una evoluzione dell’head display che proietta le informazione lungo tutto il parabrezza per condividerle anche con il passeggero.

“La Bmw Vision Neue Klasse dimostra la nostra capacità di innovazione”, ha dichiarato Oliver Zipse, Ceo di Bmw. “Siamo due passi avanti al futuro: la Neue Klasse porterà su strada la mobilità del prossimo decennio e guiderà Bmw in una nuova era”. Prodotta nel nuovo stabilimento di Debrecen, senza l’impiego di combustibile fossile e con il ricorso a materiali riciclati, la Neue Klasse porta al debutto la sesta generazione del powertrain elettrico Bmw eDrive, con celle di batteria rotonde che hanno una densità energetica superiore del 20% rispetto alle celle prismatiche. Il risultato è un miglioramento complessivo dell’efficienza del veicolo fino al 25%.

Moto, Ancma: vendite agosto +13,5% a 18.309 unitàMilano, 1 set. (askanews) – Il mercato di moto, scooter e ciclomotori di agosto fa segnare ancora un dato positivo: +13,5% anno su anno a 18.309 veicoli. Lo rende noto Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) che annuncia “la messa a punto di ampio pacchetto di proposte al ddl per la revisione del Codice delle strada, che si è reso necessario anche alla luce del trend positivo del mercato e di una sempre maggiore diffusione delle due ruote e nel Paese”.

A fare da traino ad agosto sono ancora gli scooter, che crescono del 22,58% e targano 9.746 mezzi. Più che buono anche il risultato delle moto, che immatricolano 7.337 mezzi pari a un incremento del 6,94%. In controtendenza il mercato dei ciclomotori, che per il terzo mese consecutivo registrano il segno meno, con una flessione del 6,77% e solo 1.226 unità vendute. Nel corso del 2023 per sette mesi su otto la crescita del mercato è stata a doppia cifra: ad agosto il cumulato annuo registra un incremento complessivo del 16,67% e 258.746 unità vendute. A fare la parte del leone gli scooter con 133.219 veicoli immatricolati e una crescita pari a circa un quarto dei volumi dello scorso anno (+24,48%); seguono le moto che targano 111.901 unità e crescono del 12,89%. Prosegue, invece, la sofferenza del mercato ciclomotori, che registrano solo 13.626 mezzi corrispondenti a una flessione del 12,83%.

Dopo due mesi di flessione si riprende anche il mercato degli elettrici, che ad agosto fa segnare un bel +15,4% pari a 682 veicoli messi in strada. Molto bene i ciclomotori, che crescono del 73,17% e registrano 284 unità; ancora in affanno, invece, gli scooter, che flettono del 7,77% e immatricolano 368 mezzi. Resta in territorio negativo il bilancio dell’anno con una perdita del 21,32% e 9.323 unità vendute. Su questo ambito, l’associazione ribadisce infine la richiesta al Governo di sbloccare i fondi non utilizzati nel 2022 per gli incentivi all’acquisto, al momento congelati.

Federauto: mercato sconta l’empasse del governo sugli incentiviMilano, 1 set. (askanews) – “Anche il mese di agosto sconta la lunga empasse del Governo sui temi dell’Ecobonus e dei contributi per le colonnine private di ricarica elettrica”. Così Adolfo De Stefani Cosentino, presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.

“Senza un cambio di passo sul fronte degli incentivi alla domanda, di una revisione del regime fiscale sulle autovetture e dell’effettiva fruizione dei contributi privati per l’installazione delle colonnine di ricarica (90 milioni per imprese e professionisti, 40 milioni per cittadini), i fondi ministeriali sono destinati a generare consistenti avanzi di risorse con effetti negativi sul rinnovo del parco auto”, osserva De Stefani. “Inoltre – conclude De Stefani – in mancanza di un allungamento dei termini per completare le prenotazioni Ecobonus, da 180 a 270 giorni, già molti clienti stanno perdendo i bonus accordati ad inizio anno”.