Nissan alza stime utile anno fiscale 2022 a 220 mld yen (+42%)Milano, 27 apr. (askanews) – Nissan rivede al rialzo le previsioni fatte lo scorso 9 novembre 2022 relativamente ai risultati finanziari per l’intero anno fiscale conclusosi il 31 marzo 2023.

L’utile netto attribuibile ai soci della controllante per l’esercizio 2022 è previsto in aumento del 41,9% rispetto alla precedente previsione, raggiungendo i 220 miliardi di yen. Questo è dovuto principalmente al miglioramento delle prestazioni e a utili non operativi migliori del previsto, come ad esempio quelli delle società che utilizzano il metodo del patrimonio netto. Anche i ricavi (-3,7% a 10,9 trilioni di yen) e l’utile operativo (+2,8% a 360 miliardi di yen) sono stati aggiornati per riflettere le ultime previsioni.

Fiat, per Auto Bild è Best Brand nella categoria utilitarieMilano, 21 apr. (askanews) – Circa 42mila lettori ed appassionati di auto della rivista tedesca Auto Bild hanno scelto Fiat come vincitrice della categoria di auto più piccole del concorso “The best brands in all classes 2022/2023”.

“Questo premio è il più strategico di sempre – ha commentato Olivier Francois, Fiat Ceo e Stellantis Global Cmo – perché testimonia, ancora una volta, che stiamo perseguendo la mission del Brand di fornire mobilità urbana e renderla accessibile a tutti”. Ai lettori della principale rivista automobilistica è stata chiesta la loro opinione su 37 marchi suddivisi in 14 categorie. Aspetti come innovazione, qualità, design e prezzo sono stati presi in considerazione durante il voto. Oltre ai rispettivi vincitori di classe, Auto Bild ha anche selezionato un vincitore assoluto in ogni segmento. Fiat si è aggiudicata il prestigioso titolo nella categoria delle vetture più compatte, dove il Brand era rappresentato dalle Nuove 500, 500 e Panda Hybrid.

I bestseller della gamma del marchio italiano sono le Fiat 500: la Nuova 500 elettrica e la 500 Hybrid. Entrambi sono stati i modelli importati più venduti in Germania in tutti i segmenti nel 2022. La Nuova 500 si è anche classificata al primo posto tra i veicoli elettrici a batteria (BEV) in diversi mesi dello scorso anno nel Paese. Nel 2022, nel complesso, il modello si è classificato al terzo posto nel segmento delle autovetture a trazione elettrica. La Fiat Panda completa l’offerta del marchio nel segmento delle utilitarie ed è disponibile anche in versione ibrida.

Nissan Townstar elettrico in versione Combi per mercato europeoMilano, 21 apr. (askanews) – Il nuovo Nissan Townstar 100% elettrico disponibile – in alcuni mercati europei – anche nella versione Combi per trasporto passeggeri. In linea con la visione a lungo termine Ambition 2030, per contribuire a un mondo più pulito, sicure e inclusivo, Nissan introduce un nuovo modello a zero emissioni comodo e versatile, adatto alle esigenze delle famiglie.

Townstar EV combi è equipaggiato con motore elettrico da 90 kW (122 CV) di potenza e 245 Nm di coppia. L’autonomia di 285 km è garantita da una batteria da 45 kWh che può essere ricaricata in corrente alternata (11kW e 22kW) o in corrente continua (80kW) e impiegare rispettivamente 90 minuiti o 37 minuti per passare dal 15% all’80% di carica. La versione con caricabatteria da 22 kW è dotata anche di una pompa di calore per riscaldare l’abitacolo e di un sistema di raffreddamento della batteria per ottimizzarne la durata. “Townstar EV combi è pensato per essere un mezzo versatile, in grado di adattarsi alle molteplici esigenze delle famiglie. La gamma Nissan EV si arricchisce di un modello che privilegia funzionalità e praticità senza compromessi in termini di stile e comfort”, ha dichiarato Nicolas Tschann, Light Commercial Vehicle (LCV) Director, Nissan Europe.

Il nuovo Townstar EV, così come tutta la gamma LCV Nissan, è coperto da garanzia paneuropea di 5 anni o 160mila km, alla quale si aggiunge la garanzia di 8 anni o 160mila km sulla batteria.

Jaguar Land Rover: 15 mld per elettrificazione, entro 2023 Range bevMilano, 19 apr. (askanews) – Jaguar Land Rover investirà 15 miliardi di sterline nei prossimi cinque anni per accelerare il processo di elettrificazione e diventare un brand di “modern luxury”. Nel dettaglio il gruppo investirà in impianti di produzione, lancio di nuovi modelli, tecnologie digitali, guida autonoma, Intelligenza Artificiale e formazione del personale.

Lo stabilimento Jaguar Land Rover di Halewood nel Merseyside, Regno Unito, diventerà un impianto produttivo per vetture elettriche. L’Engine Manufacturing Centre di Jaguar Land Rover a Wolverhampton, nel Regno Unito, sarà rinominato Electric Propulsion Manufacturing Centre La prossima generazione di Suv di medie dimensioni, avrà un’architettura puramente elettrica. Entro la fine dell’anno si apriranno i pre-ordini per la prima Range Rover full electric. La prima delle tre Jaguar elettriche Modern Luxury sarà una 4 porte GT costruita a Solihull, nel Regno Unito.

“Due anni fa abbiamo lanciato la nostra strategia Reimagine e da allora abbiamo fatto grandi progressi, tra cui il lancio di due nuovi modelli Modern Luxury notevolmente acclamati, la Range Rover e la Range Rover Sport, che vanno ad aggiungersi alla famiglia Defender, per la quale stiamo riscontrando una domanda da record. Siamo riusciti a raggiungere questo obiettivo affrontando i venti contrari della pandemia e della scarsità di chip, aumentando proficuamente la produzione dei nostri modelli più redditizi per ottenere un profitto nel terzo trimestre”, afferma Adrian Mardell, Ceo di Jaguar Land Rover. “Sono orgoglioso di annunciare – prosegue – che stiamo accelerando il nostro percorso di elettrificazione, rendendo uno dei nostri stabilimenti nel Regno Unito e la nostra architettura di prossima generazione per i suv di lusso di medie dimensioni, totalmente dedicati alla propulsione elettrica. Questo investimento ci consentirà di realizzare la nostra visione Modern Luxury, sviluppando nuove competenze e riaffermando il nostro impegno nel voler diventare un’azienda a zero emissioni di carbonio entro il 2039”.

Maserati a Shanghai svela bev Grecale e GranTurismo FolgoreMilano, 19 apr. (askanews) – Maserati debutta nell’elettrico a Shanghai con il suv Grecale e la GranTurismo Folgore. Folgore è il nome dei modelli elettrici del brand che punta a produrre versioni 100% elettriche di tutta la gamma entro il 2025 e di vendere solo bev dal 2030.

“È un momento cruciale per il marchio Maserati. Oggi siamo in Cina allo Shanghai Auto Show; siamo in Italia per l’evento cosmopolita Milano Design Week; siamo in tutto il mondo a celebrare il futuro: è un nuovo inizio per il brand. Celebriamo Folgore, il piano di elettrificazione diventato realtà e pronto ad aprire la strada a questa era rivoluzionaria. Sono molto entusiasta di essere qui a Shanghai, che non è solo una fiera internazionale ma anche una piattaforma globale per l’innovazione e il luogo ideale per svelare i primi modelli elettrici nella storia di Maserati”, afferma Davide Grasso, Ceo di Maserati.

Auto, Acea: a marzo vendite Ue +28,8% a 1,1 mln, Stellantis +28,7%Milano, 18 apr. (askanews) – Prosegue la crescita del mercato auto Ue. A marzo le immatricolazioni sono aumentate del 28,8%, superando il milione di unità (1.087.939). Tutti i maggiori mercati, spiega l’Acea, hanno registrato una crescita a due cifre con Spagna (66,1%) e Italia (40,7%) in testa. Nel primo trimestre la crescita è stata del 17,9% con quasi 2,7 milioni di auto vendute, trainata da Spagna (+44,5%), Italia (+26,2%), Francia (+15,2%) e Germania (+6,5%).

Fra i gruppi auto, Volkswagen si conferma leader a marzo con 275.757 vetture vendute (+35%) e una quota di mercato del 25,3%, seguita da Stellantis con 216.862 vetture (+28,7%) e una quota di mercato del 19,9%, Renault con 110.469 vetture (+30,4%) e una quota del 10,2%, Hyundai 7,7%, Bmw 6,6% e Toyota 6,3%. Fra i brand di Stellantis, le immatricolazioni di Peugeot sono aumentate del +39,6% a 69.410 auto, Opel +32,1% a 41.188, Fiat +10,8% a 37.064, Citroen +19,2% a 41.158, Jeep +26,7%, DS +12,1%, Alfa Romeo +197,1% a 5.249 e Lancia +40,3%. Fra le alimentazioni, marzo ha visto aumenti significativi della quota di mercato delle auto ibride al 24,3% e delle auto elettriche al 13,9%. Nonostante il passaggio a modelli più sostenibili, le auto a benzina mantengono ancora la quota di mercato maggiore al 37,5%.

Nel dettaglio a marzo le auto ibride (Hev) a marzo hanno registrato un aumento del +38,1% a 264.694 unità, pari a una quota di mercato del 24,3% (+1,6 pp), trainate dalla vendite in Spagna (+75,3%) e Italia (+47,8%). Le vendite di auto elettriche (Bev) sono aumentate del +58% a 151.573 unità, pari a una quota di mercato del 13,9% (+2,5 pp), grazie a una crescita a doppia o tripla cifra nella maggior parte dei mercati principali, guidata dai Paesi Bassi (+132,6%). Nel trimestre l’aumento è stato del 43,2% a 320.987 unità. Dopo il calo dei primi due mesi del 2023, a marzo il mercato dei veicoli ibridi plug-in (Phev) ha registrato una crescita del +4,3%, ma la quota di mercato è in calo al 7,2% (-1,6 pp). In crescita le immatricolazioni di auto a benzina del +29,9% pari una quota di mercato del 37,5%. Nel primo trimestre sono state vendute quasi 1 milione di auto a benzina (+18,6%). Anche il mercato delle auto diesel dell’Ue ha registrato una crescita dell’11,8% a marzo pari a una quota di mercato del 14,5% (-1,1 pp), sostenuto principalmente da tre dei maggiori mercati: Italia (+38,2%), Spagna (+21,1%) e Germania (+7,8%) .

Nuova Renault Clio, a Milano l’anteprima mondialeMilano, 18 apr. (askanews) – Renault svela in anteprima mondiale agli East End Studios di Milano, in occasione della Design Week, la nuova Clio E-Tech Full Hybrid, il restyling della 5° generazione presentata nel 2019. Clio è stata venduta nel mondo in 16 milioni di esemplari dal lancio nel 1990 ed è stata per due volte Auto dell’Anno in Europa. In Italia ne sono state vendute 1,6 milioni, è stata per cinque volte la vettura estera più venduta e oggi può contare su un parco circolante di 400mila vetture.

“Clio è una storia di amore senza fine che dura da 33 anni. E’ la vettura che abbiamo venduto meglio nella nostra storia e ha tutto per essere una grande macchina”, ha detto il Ceo del brand Renault, Fabrice Cambolive in collegamento da Parigi. “Nel momento in cui si stanno affacciando nuovi player senza storia è importante capitalizzare sui propri modelli iconici”, ha detto invece l’Ad di Renault Italia, Raffaele Fusilli. In Italia nuova Clio si inserisce nel segmento B che vale il 50% del mercato, si rivolge a un pubblico molto ampio, dalle flotte alle famiglie fino ai giovani attirati da sostenibilità, costi contenuti e tecnologia. Due le caratteristiche che hanno determinato il successo di Clio: la sicurezza che si traduce in 20 sistemi di assistenza alla guida che la proiettano ai vertici della categoria e l’ampia gamma di motorizzazioni che spazia dal full hybrid, al bifuel benzina/gpl fino al diesel.

Il design di nuova Clio è caratterizzato da linee più tese e secche, da un frontale moderno con la nuova identità visuale con firma luminosa e nuovo logo della Losanga. All’interno spiccano il cockpit digitale, e lo schermo centrale touch con mirroring wireless e aggiornamenti over the air. Il 60% dei tessuti dell’abitacolo è di origine biologica. A livello di motorizzazioni, il top di gamma è rappresentato dall’E-Tech full hybrid che offre un’autonomia fino a 900 km, con consumi pari a 4,1l/100 km, con una riduzione di costi del 40% rispetto a un termico tradizionale, ed emissioni di CO2 di 93 g/km. La potenza complessiva è di 145 CV grazie a due motori elettrici, un e-motor da 36 kW e uno starter ad alta tensione da 18 kW, abbinati a un motore termico benzina 4 cilindri 1,6 litri da 69 kW (94 cv). Il cambio solo per questa versione è automatico con 4 rapporti per il motore termico e due per l’elettrico. La batteria è da 1,2 kWh e consente di viaggiare in città in elettrico per l’80% del tempo. Le altre motorizzazioni tutte con cambio manuale a 5 o 6 rapporti sono il Tce 90 3 cilindri turbo benzina da 90 CV; l’SCe aspirato 3 cilindri da 65 CV; il diesel Blue dCi 100 CV. Molto apprezzato soprattutto in Italia il bifuel benzina/gpl con motore Tce da 100 CV e oltre mille km di autonomia.

Nuova Clio, prodotta in Turchia e Slovenia, sarà proposta in tre allestimenti oltre allo sportivo Esprit Alpine, ma maggiori dettagli saranno forniti in seguito, insieme ai prezzi. Gli ordini saranno aperti a fine maggio con le prime consegne a partire da settembre e tempi di attesa stimati in 4 mesi.

Volkswagen ID.7, svelata a Shanghai la nuova berlina elettricaMilano, 17 apr. (askanews) – Volkswagen svela in anteprima mondiale al Salone di Shanghai il modello di punta della gamma elettrica: la berlina ID.7, il cui lancio è previsto il prossimo autunno in Europa e in Cina e nel 2024 negli Stati Uniti.

La ID.7 è pensata per i lunghi viaggi: secondo stime Volkswagen, la versione Pro S con batteria da 86 kWh (netti) permetterà un’autonomia fino a 700 km e la versione Pro con batteria da 77 kWh fino a 615 km. La potenza di ricarica può arrivare fino a 200 kWh in corrente continua per la S e a 170 kW per la Pro. Il powertrain sviluppato da Volkswagen è composto da un motore elettrico sincrono a magneti permanenti con una potenza di 210 kW (286 CV) abbinato a un cambio monomarcia a due stadi e all’inverter studiato per assicurare stabilità termica. La ID.7 è lunga poco meno di 5 metri (4,96) e ha un passo di quasi 3 metri (2,96) che regala un abitacolo spazioso. Su richiesta è disponibile un nuovo tetto panoramico intelligente con i vetri che possano elettronicamente da trasparenti a oscurati e viceversa. Numerose le funzioni di assistenza alla guida, fra cui il Travel Assist con swarm data e la possibilità di parcheggio senza conducente Park Assist Pro con funzione Memory (optional).

A bordo debutta la nuova generazione di cockpit Volkswagen con il display head-up con realtà aumentata di serie e display touch da 15 pollici per l’infotainment. Elevato il comfort di viaggio grazie ai nuovi sedili con climatizzazione e funzione massaggio e alle bocchette di ventilazione intelligenti. La ID.7 è made in in Germany: la nuova Volkswagen produrrà la top di gamma elettrica per Europa e Usa nello stabilimento tedesco di Emden dedicato alla mobilità elettrica.

Renault: vendite I trim +9% a 354.545 unitàMilano, 17 apr. (askanews) – Renault chiude il primo trimestre 2023 con vendite in aumento del 9% a 354.545 unità. In Europa, le vendite del brand Renault sono aumentate del 20% a 231.125 unità con una forte crescita nel segmento C (+51% a 62mila unità), grazie a Megane E-Tech Electric, Arkana e Nuovo Austral e un mix di vendita “equilibrato” con una vettura su due (54%) acquistata da privati.

Sul mercato dei veicoli elettrificati, Renault registra un aumento del 24% delle vendite a 61mila unità, grazie alla duplice offerta di veicoli elettrici e full hybrid su tutta la gamma. La gamma elettrificata (elettrica e ibrida) rappresenta il 38% delle vendite a privati in Europa, la full hybrid cresce del 42% a 38.400 unità. Le vendite di auto elettriche crescono del 15% a 20mila unità. In forte crescita in Europa anche la vendita di veicoli commerciali +32% a 68.486 unità grazie a Kangoo, Master e Traffic leader dei rispettivi segmenti. Entro l’anno sarà lanciato il Trafic Van E-Tech 100% elettrico e presentato un nuovo furgone elettrico.

“Renault sta accelerando la sua crescita redditizia grazie ai lanci effettuati con successo nei segmenti a forte valore aggiunto (Arkana, Nuovo Austral, Megane E-tech Electric). Contiamo di accentuare ulteriormente questa dinamica con il lancio di Nuovo Espace”, afferma Fabrice Cambolive, Ceo del brand Renault.

Jeep Avenger, il primo suv 100% elettrico del brandMilano, 17 apr. (askanews) – Jeep Avenger, il primo suv 100% elettrico del brand, fa il suo debutto sulle strade europee. “Avenger è la scelta giusta per coloro che desiderano un’auto compatta, solida ed elegante, che offra soluzioni tecnologiche all’avanguardia, spazio, comfort e molto divertimento. Con Avenger si può fare tutto e andare ovunque”, afferma Eric Laforge, Head of Jeep Brand Europe.

Jeep Avenger segna l’inizio di una nuova fase dell’elettrificazione del marchio Jeep che vedrà l’immissione sul mercato di quattro veicoli 100% elettrici entro il 2025. Entro la fine del 2030 le vendite del marchio Jeep in Europa saranno interamente costituite da veicoli full electric. Svelata al Salone di Parigi, Jeep Avenger è costruita nello stabilimento di Tychy in Polonia ed è stata nominata Auto dell’anno 2023. Dall’apertura degli ordini (per la 1st Edition il 1 dicembre 2022 e quindi per l’intera gamma l’11 gennaio 2023), ne sono stati venduti 20mila esemplari.

Avenger, costruita su piattaforma eCMP2, con i suoi 4,08 metri è la Jeep più compatta di sempre e può accogliere cinque passeggeri più i bagagli. La power unit elettrica M3 a 400 Volt, la prima prodotta da eMotors – la joint venture 50/50 di Stellantis con Nidec -, eroga 115 kW (156 CV) con una coppia massima di 260 Nm. Grazie a una batteria da 54 kWh prodotta a Tychy, Avenger offre un’autonomia fino a 400 km nel ciclo WLTP e fino a 550 km in città. La ricarica rapida (supporta di serie fino a 100 kW in corrente continua) garantisce un’autonomia di 30 km in 3 minuti e una ricarica dal 20 all’80% in 24 minuti. Il consumo di energia è di 15,4 kWh per 100 km nel ciclo WLTP, grazie a un peso contenuto in 1.500 kg. Avenger è a trazione anteriore ed è dotata di serie delle funzioni Selec-Terrain e Hill Descent per l’off-road e le condizioni di scarsa aderenza. Dispone di guida autonoma di livello 2 e di un raggio di sterzata di 10,5 metri, ideale per gli spazi stretti. Per le funzioni multimediali c’è uno schermo da 10,25 pollici con connessione wireless a Android Auto e Apple CarPlay, abbinato a una plancia digitale da 7 o 10,25 pollici.

Accanto alla versione elettrica, per il mercato italiano e spagnolo è prevista una versione benzina 1.2 turbo (100 CV) a trazione anteriore con cambio manuale. Quattro gli allestimenti: Avenger, Longitude, Altitude e Summit. I prezzi partono da 23.300 euro per la versione benzina e da 35.400 euro per l’elettrica.