Auto, domani proposta Ue per target emissioni 2025 più flessibiliBruxelles, 24 mar. (askanews) – A quanto si apprende a Bruxelles, la Commissione europea approverà domani mattina, per procedura scritta, la proposta di modifica del regolamento sulla riduzione obbligatoria delle emissioni di CO2 dai veicoli, volta a estendere fino a tre anni il periodo di valutazione del rispetto degli obiettivi per il 2025. La proposta di modifica, che dovrà essere approvata dal Parlamento europeo e dal Consiglio Ue, consentirebbe più flessibilità alle case automobilistiche, che rischiano altrimenti di dover pagare delle pesanti multe stimate complessivamente fino a 13-15 miliardi di euro.

Il limite per le emissioni di CO2 per il 2025 a livello Ue è stato fissato a 93,6 grammi di CO2/km in media, calcolato sul parco auto nuove di ogni singola casa automobilistica, con una riduzione del 15% rispetto ai livelli del 2021. In caso di mancato rispetto dell’obiettivo di riduzione, le case automobilistiche dovranno pagare una cifra pari 95 euro per ogni grammo oltre il limite, moltiplicata per ogni veicolo venduto. La proposta della Commissione, che era già stata annunciata a inizio marzo nel quadro del Piano d’azione per l’industria automotive, non è un rinvio di tre anni della verifica del rispetto dell’obiettivo di riduzione delle emissioni, ma consiste in una estensione fino alla fine del 2027 del periodo di valutazione: alla fine del periodo, la riduzione delle emissioni verrà calcolata come media annuale sui tre anni.


In sostanza, l’obiettivo per il 2025 dovrà comunque essere conseguito, e in caso contrario dovranno comunque essere pagate le multe in proporzione all’entità dello “sforamento”. Ma le case automobilistiche avranno altri due anni per recuperare un eventuale cattivo risultato alla fine del 2025, cercando di vendere più auto elettriche, o anche facendo accordi di “pooling”, con l’acquisto di “crediti verdi” (permessi di emissioni di CO2) da chi costruisce e vende solo auto elettriche, come Tesla.