Autore: Redazione StudioNews

Iata: passeggeri vogliono comodità e tecnologia per migliorare i processiRoma, 30 ott. (askanews) – La Iata, l’Associazione internazionale del trasporto aereo ha pubblicato i risultati di un sondaggio globale sui passeggeri per il 2024, che rivela come i viaggiatori continuino a dare priorità alla comodità e alla velocità. Per un’esperienza di viaggio più agevole, sono desiderosi di utilizzare l’identificazione biometrica e di completare alcuni processi di viaggio prima di raggiungere l’aeroporto.

“I passeggeri vogliono flessibilità e trasparenza nella pianificazione e nella prenotazione dei viaggi, oltre a velocità e comodità in aeroporto. Per farlo, stanno adottando la biometria, i portafogli digitali e le procedure fuori dall’aeroporto”, ha dichiarato Nick Careen, vicepresidente senior di IATA per le operazioni, la sicurezza e la protezione in occasione di convegno sul trasporto aereo passeggeri che si sta svolgendo a Bangkok. – Il 68% ha dichiarato che la vicinanza all’aeroporto è la priorità assoluta nella scelta dell’aeroporto di partenza, seguita dalla riduzione del tempo totale di viaggio (33%) e dall’ottenimento del miglior prezzo del biglietto (25%).

– Il 71% ha dichiarato di prenotare il viaggio online o tramite un’applicazione mobile, con il 53% che preferisce utilizzare il sito web/app della compagnia aerea e solo il 16% che preferisce l’interazione umana. – Il 32% ha dichiarato di voler consolidare tutte le informazioni sul viaggio in un unico luogo durante il processo pre-viaggio.

– Il 79% preferisce pagare il viaggio con una carta di credito o di debito (+8 ppt rispetto al 2023), seguito dai portafogli digitali al 20% (+2 ppt rispetto al 2023) e dalle soluzioni di pagamento istantaneo, come IATA Pay, al 7% (+3 ppt rispetto al 2023). – La convenienza è stata la ragione principale per cui i passeggeri hanno scelto un particolare metodo di pagamento (70%), seguita dai vantaggi (39%) e dalla sicurezza (33%).

I passeggeri, illustra il sondaggio, danno priorità alla comodità nella fase di pianificazione, prenotazione e pagamento del viaggio. Per questa comodità, possono accettare alcuni costi più elevati e sono sempre più disposti a utilizzare tecnologie come i portafogli digitali. L’iniziativa Modern Airline Retailing della IATA sta aiutando le compagnie aeree a garantire una maggiore centralità del cliente sulla base del lavoro fondamentale della New Distribution Capability e della conversione in Offers and Orders. L’Airline Retailing Maturity Index supporta le compagnie aeree nella trasformazione della distribuzione e dei pagamenti. “La tecnologia continua a cambiare il modo di pianificare, prenotare e pagare i viaggi. I viaggiatori si aspettano, quando acquistano un viaggio, le stesse comodità di cui godono in qualsiasi altra esperienza di acquisto online. Ciò significa semplicità, chiarezza e opzioni che soddisfino le loro preferenze, pur mantenendo i loro dati al sicuro. Il settore si sta impegnando per soddisfare la richiesta di una maggiore centralità del cliente attraverso l’iniziativa Modern Airline Retailing della IATA. I passeggeri ne sperimenteranno progressivamente l’impatto positivo nel prossimo futuro”, ha dichiarato Muhammad Albakri, Vicepresidente senior della IATA per i servizi di liquidazione e distribuzione finanziaria. Aeroporto: – Il 70% ha dichiarato di voler raggiungere il gate d’imbarco in 30 minuti o meno quando viaggia con il solo bagaglio a mano; il 74% si aspetta di non impiegare più di 45 minuti con un bagaglio registrato. – L’85% ha dichiarato di essere disposto a condividere con le autorità i dati relativi all’immigrazione (passaporto, visto) prima della partenza per accelerare le procedure aeroportuali. L’89% è interessato a un programma per viaggiatori fidati per accelerare i controlli di sicurezza. – Il 45% sostiene che le procedure di immigrazione dovrebbero essere completate prima di raggiungere l’aeroporto e il 36% è dello stesso parere per quanto riguarda il check-in. Inoltre, il 70% dei passeggeri ha dichiarato che sarebbe più propenso a effettuare il check-in di un bagaglio se potesse farlo in anticipo. – Il 46% dei viaggiatori ha sperimentato le procedure aeroportuali utilizzando l’identificazione biometrica. L’utilizzo maggiore si registra ai punti di controllo dell’immigrazione in entrata e in uscita (43%). L’84% degli utenti è soddisfatto. Il 75% preferisce l’uso della biometria rispetto ai passaporti e alle carte d’imbarco tradizionali. – Il 50% ha dichiarato di essere preoccupato per la protezione dei dati e il 39% sarebbe più aperto alle soluzioni biometriche se avesse la certezza della sicurezza dei propri dati. L’iniziativa One ID della IATA sta aiutando il settore a rispondere al desiderio dei viaggiatori di avere processi più rapidi e meno problemi durante il tragitto verso l’aereo, in modo sicuro grazie alla biometria e all’identità digitale. “Il messaggio chiaro dei viaggiatori è che si aspettano di imbarcarsi più velocemente sugli aerei grazie alla tecnologia e a processi più intelligenti che iniziano ben prima dell’arrivo in aeroporto. E la buona notizia è che stiamo facendo in modo che questo accada. I viaggiatori possono già arrivare in aeroporto pronti a volare con i controlli di ammissibilità completati. Inoltre, la biometria e l’identità digitale possono offrire un’esperienza senza carta una volta in aeroporto. Questo è ottimo per i passeggeri. Inoltre, la maggiore efficienza aiuterà le infrastrutture aeroportuali a far fronte alla crescita del numero di passeggeri, contribuendo a rendere ancora più convincente la motivazione commerciale per l’adozione di queste nuove tecnologie e processi”, ha dichiarato Careen. Le soluzioni digitali sono preferite dalle generazioni più giovani: I giovani sotto i 25 anni sono molto più proattivi nell’utilizzare la tecnologia per migliorare i loro viaggi, ma vogliono garanzie sulla sicurezza. – Il 51% sceglierebbe i portafogli digitali per i pagamenti, ben oltre la media globale del 20%. – Il 90% si è detto interessato a utilizzare uno smartphone con portafoglio digitale, passaporto e carte fedeltà per la prenotazione, il pagamento e la navigazione in aeroporto, superando la media globale del 77%. – Il 48% preferisce la biometria ai passaporti e alle carte d’imbarco tradizionali, rispetto al 43% delle persone di età compresa tra i 56 e i 75 anni. – Il 50% dei giovani sotto i 25 anni sarebbe più aperto alle soluzioni biometriche se gli fosse garantita la sicurezza dei dati, rispetto alla media globale del 39%. Tendenze regionali: Passeggeri dell’Africa. I passeggeri africani danno priorità alla comodità nella scelta dell’aeroporto, ma spesso si trovano di fronte a opzioni limitate a causa della mancanza di alternative. I passeggeri di questa regione prenotano i loro biglietti attraverso le agenzie di viaggio più che in qualsiasi altra area. Mostrano inoltre un maggiore interesse nell’adozione di soluzioni digitali e di tecnologia per snellire i processi di viaggio. Inoltre, i requisiti complessi per i visti sono un deterrente per i viaggiatori africani rispetto ad altre regioni. Passeggeri dell’Asia-Pacifico. I viaggiatori dell’Asia-Pacifico sono i più attenti ai prezzi quando scelgono l’aeroporto di partenza. Sono i primi a utilizzare le app mobili e i portafogli digitali per prenotare e pagare i viaggi, più di qualsiasi altra regione. Sono anche più propensi a utilizzare la tecnologia biometrica negli aeroporti, anche se la loro soddisfazione per l’esperienza è la più bassa tra tutte le regioni. I requisiti complessi per i visti scoraggiano più viaggiatori dall’Asia-Pacifico rispetto alla maggior parte delle altre regioni. Passeggeri europei. I viaggiatori europei sono più propensi a prenotare attraverso il sito web di una compagnia aerea e a pagare con una carta di credito o di debito. Rispetto alle altre regioni, tendono a essere leggermente più cauti nell’utilizzare soluzioni digitali e nel condividere informazioni personali per migliorare la loro esperienza di viaggio. Gli europei sono anche i meno propensi a condividere i dati biometrici per accelerare i processi e, quando lo fanno, la loro soddisfazione è inferiore a quella dei viaggiatori di altre regioni. Passeggeri del Medio Oriente. I passeggeri del Medio Oriente sono i più propensi a scegliere un aeroporto per le sue strutture e i suoi servizi. Rispetto alla maggior parte delle altre regioni, una percentuale più alta prenota i propri voli attraverso un canale che prevede un’interazione umana. Sono entusiasti di utilizzare gli smartphone per memorizzare portafogli digitali, passaporti digitali e carte fedeltà per la prenotazione, il pagamento e la navigazione in aeroporto. Più della metà ha utilizzato la biometria al posto del passaporto per le procedure aeroportuali negli ultimi 12 mesi, e quasi tutti si sono dichiarati soddisfatti dell’esperienza. Passeggeri del Nord America. I passeggeri del Nord America preferiscono, in larga misura e più di ogni altra regione, pagare i voli con carte di debito o di credito e sono i più assidui utilizzatori di punti fedeltà per i pagamenti. Utilizzano attivamente l’identificazione biometrica per le procedure aeroportuali e si dichiarano molto soddisfatti. Quasi tutti sono interessati a fornire i propri dati in anticipo per ottenere controlli di sicurezza più “leggeri” in aeroporto. Passeggeri dell’America Latina e dei Caraibi. I passeggeri dell’America Latina e dei Caraibi preferiscono prenotare i viaggi con una carta di credito o di debito. Attribuiscono il massimo valore alla flessibilità dei pagamenti, preferendo pagare a rate più di ogni altra regione. Sono più propensi di qualsiasi altra regione a ottenere il visto presso un consolato o un’ambasciata. Utilizzano la biometria meno frequentemente di altre regioni; tuttavia, mostrano una forte volontà di adottare la tecnologia e dichiarano un’elevata soddisfazione quando lo fanno.

Aerei, Sita e Aaco collaborano sul tema della sostenibilitàRoma, 30 ott. (askanews) – L’industria dell’aviazione si trova ad un bivio cruciale mentre lavora per ridurre la propria impronta di carbonio e per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità globali, il tutto mentre affronta le crescenti pressioni normative. Il settore, informa una nota, deve agire in fretta, dato che secondo il World Economic Forum è responsabile di circa il 2% delle emissioni globali di carbonio e che secondo l’International Civil Aviation Organization (ICAO) vedrà crescere la domanda di viaggi aerei del 4,3% annuo.

SITA, fornitore globale di tecnologia per il trasporto aereo, e l’Arab Air Carriers Organization (AACO) avanzano così la loro collaborazione e portano avanti SITA Eco Mission, una soluzione innovativa e basata sui dati che assisterà le compagnie aeree nel loro percorso per diventare più sostenibili e per diventare i loro sforzi. La partnership punta a fornire alle compagnie aeree gli strumenti necessari per affrontare le principali sfide del settore, che includono la raccolta in tempo reale di dati accurati sulle emissioni e sul consumo di carburante, la riduzione dei costi operativi legati a CORSIA, EU ETS, ReFuelEU e altre leve di sostenibilità e la conformità a complesse normative ambientali. Inoltre, questa soluzione aiuterà le compagnie aeree a superare l’approccio tattico e reattivo, favorendo una gestione ambientale più intelligente e strategica nelle tre funzioni chiave delle compagnie aeree: Compliance, Strategia & Finanza e Operazioni di Volo. David Lavorel, CEO di SITA, ha commentato: “La collaborazione con AACO è la prova di ciò che può essere realizzato quando l’esperienza del settore incontra l’innovazione tecnologica. Di fronte a sfide ambientali senza precedenti, il raggiungimento della sostenibilità nel settore dell’aviazione richiede qualcosa di più del semplice rispetto delle norme: è necessario un approccio visionario. Insieme ad AACO, stiamo proponendo una soluzione che affronta direttamente queste sfide, aprendo la strada ad un nuovo approccio pratico alla responsabilità ambientale che avvicina il settore ai suoi obiettivi”.

Mentre l’industria dell’aviazione si adatta a normative sempre più complesse, come l’iniziativa ReFuelEU dell’Unione Europea e il CORSIA dell’ICAO, le compagnie aeree devono trovare un equilibrio tra la riduzione delle emissioni e la gestione dei costi. La collaborazione continua tra SITA e AACO è focalizzata sulla fornitura di soluzioni basate sui dati, necessarie per semplificare e automatizzare la conformità e la rendicontazione, snellire la raccolta e l’analisi dei dati, ridurre i costi associati ad una maggiore sostenibilità ambientale e aiutare le compagnie aeree a pianificare le loro operazioni future in modo da poter raggiungere i loro obiettivi in termini di costi ed emissioni. Abdul Wahab Teffaha, Segretario Generale di AACO, ha aggiunto: “AACO è molto orgogliosa che la collaborazione con SITA per affrontare la necessità del settore dell’aviazione di gestire i requisiti di sostenibilità ambientale e di essere completamente trasparenti nei confronti delle autorità di regolamentazione e dei clienti abbia portato alla soluzione Eco Mission di SITA in tempi record. Alla fine dell’anno scorso abbiamo firmato con SITA un Memorandum d’Intesa per testare e sottoporre a prova di concetto Eco Mission con alcuni membri AACO. Il lavoro congiunto tra il team dei membri di AACO e SITA ha portato nel giro di un anno alla soluzione che annunciamo oggi. Il loro lavoro è inestimabile non solo per le compagnie aeree di AACO, ma anche per quelle di tutto il mondo. Questo è un passo che va nella giusta direzione sul percorso delle compagnie aeree per raggiungere i loro obiettivi di sostenibilità ambientale”.